| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Protech CV |
| ได้รับการรับรอง: | IATF16949 |
| หมายเลขรุ่น: | GM10508 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 30 |
| ราคา: | Negotiating Prices |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ/พาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 60-75 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | โกง |
| สามารถในการผลิต: | 100000ชิ้น |
| วัสดุ: | เหล็กกล้า 55 # หรือ 20CrMnTi การอบชุบด้วยความร้อนคุณภาพสูง | ออกแบบ: | ตรงกับตัวอย่าง OE 100% การออกแบบทั่วไปเพื่อให้เพลาเรียบง่าย |
|---|---|---|---|
| เทคโนโลยี 1#: | ตัวเรือนข้อต่อการตีขึ้นรูปเย็น | เทคโนโลยี 2#: | การเจียระไนข้อต่อทั้งหมด ตรวจสอบขาตั้งกล้องแต่ละตัวเพื่อให้ตรงกับข้อต่อด้านใน 100% |
| บูต: | TPEE Boot สามารถต้านทานอุณหภูมิต่ำสุด -40 ℃ และอุณหภูมิสูงสุด 160 ℃ | ที่หนีบ: | แคลมป์สำหรับงานหนัก เหล็กกล้า OE |
| บริการที่กำหนดเอง: | ให้บริการปรับแต่งรถดัดแปลงและรถแข่ง | กระบวนการ: | กระบวนการอุตสาหกรรมทั้งโรงงาน, การควบคุมคุณภาพที่ดีขึ้น |
| เพลา HD: | เพลาหน่วยสภาพอากาศ EXTREME |
GM10508 CV Axle Assembly Heavy Duty Clamp TPEE Boot Cold Forging เทคโนโลยีกระบวนการบดละเอียด EXTREME Weather Unit
คุณสมบัติทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์:
กระบวนการผลิตและการออกแบบ 1 / OE ใช้การบูต TPEE และแคลมป์สำหรับงานหนัก
2/ ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปเย็นและอุปกรณ์และกระบวนการบำบัดความร้อนขั้นสูง มีความแข็งแรงมากขึ้นสำหรับทั้งเพลา
3/ กระบวนการเจียรและจาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ทำให้เพลามีความนุ่มนวลมากขึ้น
| ทำ | แบบอย่าง | รอบคัดเลือก | ปี |
|---|---|---|---|
| บูอิค | จูงใจ |
|
พ.ศ.2548-2550 |
| บูอิค | จูงใจ |
|
พ.ศ.2551-2552 |
| บูอิค | ศตวรรษ |
|
2540-2548 |
| บูอิค | ลาครอส |
|
พ.ศ.2548-2550 |
| บูอิค | ลาครอส |
|
พ.ศ.2551-2552 |
| บูอิค | สง่า |
|
พ.ศ.2541-2547 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
พ.ศ.2543-2552 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
พ.ศ.2543-2548 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
2546 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
2549-2552 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
2549-2552 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
2551 |
| เชฟโรเลต | อิมพาลา |
|
พ.ศ.2553-2554 |
| เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล |
|
พ.ศ.2543-2546 |
| เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล |
|
พ.ศ.2547-2550 |
| เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล |
|
พ.ศ.2548-2550 |
| เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล |
|
2549 |
| เชฟโรเลต | ทุน |
|
พ.ศ.2540-2544 |
| เชฟโรเลต | ทุน |
|
พ.ศ.2545-2548 |
| โอลด์สโมบิล | วางอุบาย |
|
พ.ศ.2541-2542 |
| โอลด์สโมบิล | วางอุบาย |
|
พ.ศ.2543-2545 |
| โอลด์สโมบิล | ภาพเงา |
|
พ.ศ.2540-2544 |
| โอลด์สโมบิล | ภาพเงา |
|
2545-2547 |
| รถปอนเตี๊ยก | กรังปรีซ์ |
|
พ.ศ.2540-2542 |
| รถปอนเตี๊ยก | กรังปรีซ์ |
|
พ.ศ.2543-2551 |
| รถปอนเตี๊ยก | มอนทาน่า |
|
พ.ศ.2542-2544 |
| รถปอนเตี๊ยก | มอนทาน่า |
|
พ.ศ.2545-2548 |
| รถปอนเตี๊ยก | ทรานสปอร์ต |
|
2540-2541 |
